「寿司になるために生まれてきた魚」と言われる小肌。江戸前寿司の名脇役でもある。 職人は，その時の魚の状態によって様々な技を使う。 下の２つを見ると包丁の入れ方が全く違う。これは，同じ青魚の鯵にも言えることだ。 身が小さいと２枚重ねにすることも…

西気賀から僅か１駅で気賀に着いた。分岐器の跡があるが，右奥にホーム跡があるかどうか確認しなかったので，列車交換が行われていたかどうかはわからない。 かつて分岐器があった所をホームから。 駅舎内ではコンサートが行われていた。 左が食堂になってい…

「江戸前の寿司」という言葉がある。これは，関西の寿司に対しての意味合いもあるだろうが，元々は，江戸前の海で獲れた魚介類を使っての寿司という意味がある。 寿司に詳しく無い人は，無意識の内に「寿司は，生ものばかり」と考えてしまう。しかし，寿司の…

天竜浜名湖鉄道に乗ったのは，確か８年振り。その時は，西掛川～西鹿島という１時間ほどの乗車だったが，今回は，僅か１駅の５分ほどの乗車。ホームと入口との段差が１５cmほどあるようで，足腰の悪い人には辛そうだ。 分岐器を狙ったが，０．５秒ぐらい早か…

左が掛川方面，右が新所原方面。 掛川方面行きのホーム西寄りから東を見た。土の部分が手前側に３０ｍほどあ。 ホームにはきれいな花が植えられていた。

尉ヶ峰から下山して来て辿り着いた西気賀駅で３０分も時間があったので，いろいろ撮ることにした。 まずは南側にある駅舎。基本は，二俣線時代からの物らしいが，外装はきれいになっている。入口のすぐ左は食堂になっていて，お客が何人かいた。また，北側か…

天竜浜名湖鉄道の西気賀駅が近づいてきて気になっていたことがあった。掛川方面行きの列車(と言っても１両)の時刻だ。時刻表を全く見てこなかったし，スマホを持っている身ではないので，全くわからない。駅に近づいたところで踏切の警報機の音が聞こえた。…

大きな山桜の木があった。 途中で姫街道を横切った。姫街道が湖西連峰を越える途中には「象鳴き坂」という場所があうるそうだ。坂がきつくて象が鳴いたとのこと。象は，江戸時代に京都方面から江戸へ運ばれる途中だったとのこと。 園芸種と思われるきれいな…

尉ヶ峰の５分ほど手前にある三角点。２２年１か月前に尉ヶ峰からここまで来ている。つまり，その歳月を掛けて踏み跡がつながった。 尉ヶ峰の頂上には計６人の先客がいた。 猪のこうした物があるのは珍しい。 下山路は，引佐峠がある南尾根にとったが，西気賀…

しばらくは林道沿いにいろいろな物が置かれている。「北大路コレクション」という場所で，異色の物が所狭しと置かれている。建物の中にも数多くの物があるそうで，総点数は，３万を超えているらしい。検索すれば出てくる。 左の物は，ちょっと何だかわからな…

３度目の山道入口。「ヘビ注意」「ハチ注意」の標識があった。 山道を歩いているとミツバツツジの花が現れた。 しばらくは，ミツバツツジが多かった。 林道に出た所に貨物列車の倉庫やボートが置かれていた。

３度目の山道入口。ここからは山道がしばらく続いた。 ギンリョウソウの花が咲いていた。 感じの良い樹林が続いた。 二三月峠にある三等三角点と展望台。展望台からは，初めての山道の上部にあった展望台と同様の風景が広がっていた。

尉ヶ峰の東西の尾根の直下に林道があるので，山道に入ったり林道に出たりを何度か繰り返す。ここは，２度目の山道入口。 高さにして１０ｍほど登ると展望が利くだけでなく，ツツジの花が咲いていた。しかも，３色が楽しめた。

仕事が忙しくて土日出勤が続き，先月８日に山に行って以来，山どころではなかったが，先週の日曜日にようやく山に行って来た。 安倍山系の調査から解放されたので，他の山域の以前から気になっていた場所に行くことができる。行ったのは浜名湖の北にある尉(…

富士見岳にはなかなか面白い道がある。いずれ人影を見ることは無い④，⑤，⑧で，④と⑤は送電線巡視路。

竜爪山に関わる道は，⑲まであるが，岳人によってほとんど歩かれていないだろう，という意味で⑯を推す。この道も送電線巡視路であるので，安心して歩くことができる。調査から１３年が過ぎ，林道俵峰門屋線がここまで延びているかもしれない。

半月ほど前に紹介した物を食べてきた。 ちょうどそちらの方面に行ったので，帰りに寄ったのだ。これは，その店の中にあるメニュー写真。 ３分ほど待って出てきた。福神漬けが別添えになっていて，サラダもついていた。 「正面の顔は，でんぷん質なので食べる…

前回から何と４か月も過ぎてしまった。たまには進めないといけない。 若山は，調査段階では竜爪山に入れていたのだが，それぞれで紹介する道が多くなり過ぎたので，独立させることにした。とは言うものの，若山を目指して山歩きをする人は，皆無に近いと思わ…

長らく続いたオレンジカードは，今回で最後。起点の日本橋と終点の京都を入れて計５５枚で構成されているが，１～２０が手に入らなかったという，何とも冴えない話。

『東海道五拾三次』の絵は，いわゆるデフォルメがされているが，それでもどこを描いたかを推測する人は多いようだ。 左下の掛川の場合，右に見えるのが秋葉山，その秋葉街道の起点付近にある大池橋と考えられている。ちなみに，私の勤め先は，大池橋から１０…

他に書きたいことがあるが，とにかくオレンジカードを片付けてしまう。 オレンジカードを収納するこんな物まで用意したシリーズがあった。 ただ，考えようによっては，題材は平凡そのもの。永谷園のお茶漬けにも１枚ずつ入っていたことがあった。歌川広重の…

前回に赤貝のことを書いたが，この日は，青柳と水松貝(みる貝)も供された。 水松貝は，店の主人によると，「貝の王様」と呼ばれているそうで，「鼻に抜ける香り」が魅力とのこと。 この日に最初に供されたのは桜鯛。春らしい淡い甘味が良かった。 春のこの時…

３０周年記念ということなので，１９９４年の発売。 ５０００円の物は，５３００円分，１００００円の物は１０７００円分を遣えるのでお買得には違いないが，１０００円の物ならいろいろな種類を集められるし，「果たして１０７００円分も使うのか？」とため…

「のぞみ」が登場したばかりの頃でしょう。

今回は，新幹線。 これらを買ったのは，主に１９９５年頃までなので，３００系が登場したに過ぎない。 と書いたものの，７００系までが出ているのてで，その後も買っていたことになる。

天竜川を遡った佐久間という小さな町に「佐久間レールパーク」という，多くの鉄道車両が展示された場所があった。ここにある４種類の他にも，特急「こだま」で知られる１５１系や，いろいろな車両が展示されていた。 佐久間には，作新学院～法政大学～(阪神)…

Ｎｏ１とＮｏ６がありませんが，Ｎｏ１は，やはり「あさかぜ」でしょう。Ｎｏ６は，「富士」だと思います。４番目にできたブルトレの「みずほ」が２枚もあるのは意外ですが，私が大好きな名前です。もっとも，Ｎｏ１０まであって，２枚ずつかもしれませんが。

４種類の電気機関車だけど，牽引している物が全部違っているのが面白い。 左上は貨物，右上はタンク車，左下はコンテナ，右下は１２系客車(？)

４日も前のことだが，いつもの寿司屋で初めて食べた物があった。赤貝。貝類の中では，みる貝と並んで最高の部類に入る。 赤貝の名は，身が赤いことからきているのだろう。それとこの花びらを思わせる形がいい。 赤貝には，俗に「紐」と呼ばれる部分があり，…

今回は，電気機関車。Ｅ５５のこの形は，まさに異色です。 Ｅ５８は，かつてはブルトレも牽引した名機ですが，左は１２系客車でしょうか。 Ｅ５８の良さは，やはりこの流線形でしょう。