先刻に岡崎駅を通り過ぎた際,見慣れないラッピング車両を見た。その列車は,時刻表で確認したら尾頭橋駅で乗ることとになっていた。
アジア大会のラッピングである。9月に行われるので,冬の青春18きっぷでは撮れないことになるので運が良かった。

なかなか鮮やかである。

尾頭橋12:06~12:24枇杷島
本列車は,名古屋駅で8分ほど停車したので,その時にじっくり撮ろうと思ったが,ホームドアがあったのでやめにした。
それで枇杷島駅で再び撮ることにした。

先刻に岡崎駅を通り過ぎた際,見慣れないラッピング車両を見た。その列車は,時刻表で確認したら尾頭橋駅で乗ることとになっていた。
アジア大会のラッピングである。9月に行われるので,冬の青春18きっぷでは撮れないことになるので運が良かった。

なかなか鮮やかである。

尾頭橋12:06~12:24枇杷島
本列車は,名古屋駅で8分ほど停車したので,その時にじっくり撮ろうと思ったが,ホームドアがあったのでやめにした。
それで枇杷島駅で再び撮ることにした。

掛川9:29~9:55浜松10:00~10:35豊橋10:50~11:38金山11:50~11:52尾頭橋
朝に用事があって出発が遅くなった。
尾頭橋駅は,金山と名古屋駅との間にあり,1995年開業で,一度は訪れたいと思っていた。出入口は片方にしか無くて手間が省ける。
利用客は少ないが,写真を撮るとなると誰も写っていないのがいいので,何度も撮り直した。
右に出札窓口があり,駅と言うよりは映画館のような施設のようにも見える。

熱海12:31~12:39真鶴
真鶴駅の近くに四等三角点「真鶴聖苑」があり,今回の旅の1日目に訪れようとした。しかし,その日が「友引」なので真鶴聖苑が開いていなくて中に入れないので,武豊線の旅に変えた。
ちなみに,伊豆多賀駅の近くに四等三角点「南熱海ポンプ場」があるが,これも中に入ることができるかどうか怪しいので止めにした。
奥のエレベーターのある構造物は,駅の施設ではない連絡通路である。

ホームで旗を振っている駅員がいたが,駅長事務室がホームにあるので出入りが至って簡単だ。列車が出て行くと中に入ったが,列車が来ると再び出てきた。

真鶴12:44~12:54熱海12:56~15:08掛川
この日の走行距離は,292.8km。JR東海は4510円,JR東日本は810円。
このまま熱海駅に戻るつもりだったが,来宮神社に行った際に熱海警察署が通りすがりにあることに気づいた。熱海警察署に寄る用事を思いついた。
というのは,4月に東京方面から熱海まで乗ってきた列車に傘を忘れた。JR東日本の忘れ物窓口に聞いてみたが駄目だったが,3か月もすると熱海警察署に持ち運ばれるということを聞いたので,いわゆる駄目元で熱海警察署に行くことにした。
傘の忘れ物が大量にあるだろうが,スーパーなどでもらう傘を入れる袋に入っているという特徴があった。
伊豆多賀11:50~11:55来宮
来宮駅ではホームにいた客がリゾート21のキンメ電車を写真に撮っていた。
熱海警察署に行ったものの,傘の数が多過ぎてわからないとのこと。
次の列車まで時間があったので,熱海駅まで歩くことにした。
熱海は,観光地としての地盤沈下の時期があったが,近年は盛り返しているという。確かにその通りでお盆休みの客でごった返していた。
熱海富士の物は,いつ頃に設置されたのだろうか?

来宮11:35~11:40伊豆多賀
伊豆多賀駅は,狭い場所に駅を造ったことが想像される。

帰りが何とリゾート21のキンメ電車だった。慌ててスマホを出した。

お盆帰りの客が多くて満員だったので,車内を撮ることはできなかった。
下の2枚は,9年前に熱海駅で撮ったものだ。

ロングシートと言えば通勤用だが,このロングシートは,海側を見るための観光用である。満員の客の多くが海側を見ていた。

網代11:07~11:17来宮
行ったり来たり戦法の発動で来宮に戻った。
来宮駅は,東海道本線で熱海に行く際に視界に入っている駅である。

すぐ近くに来宮神社があるので行ってみた。
伊東線や東海道本線をくぐるトンネルである。

信仰心は無いので手前で引き返した。

トンネルを再びくぐる。
