鉄道雑多

動物支障

動物支障とは,列車が動物の影響で通常の運行ができなくなったことを言う。 詳しいことは知らないが,動物が分岐器に挟まって作動しなくなったような場合も入ると思われる。 ということで以下の記事だが,金が掛かっても防護柵を設けるしかないだろう。(記事…

大岡越前

御殿場線にある駅 越美北線にある駅 他にも面白い組み合わせがあるが,現時点で写真を撮れていないのでどう仕様もない。 御殿場線には次のようなものもあった。一瞬「めしがう(まい)」読めてしまいそうだが,「足柄山の金太郎」で知られる「あしがら」である…

185系引退

中日新聞(上)と毎日新聞(下)の記事で,文章が同じなので,発信元が同じということになる。 かつて新特急「谷川」に乗ったことがあるだけで,もう一度乗りたかったが,特急「踊り子」や「湘南ライナー」にわざわざ乗るつもりは無い。 唯一考えられるのが,「…

C5849号機の記事

掛川駅西方の中央公園にあるC5849号機に関する記事である。 同機は,二俣線を走ったことが無い。記事にはそのことが書かれていないが,100人の内の90人は,「二俣線を走っていた。」と解釈するだろう。 記事には「二俣線から譲り受けた。」とある…

新快速

ネット上でも何度か見られた記事の新聞版という感じ 青春18きっぷで米原以西の旅を支えているのが,この新快速とも言える。高松や城崎温泉の日帰りもこの列車があるからこそである。

銚子電鉄

何とかならないかと思うが,どう仕様もない。 銚子電鉄と言えばぬれ煎餅が話題になった。 銚子駅ホームの東寄りが銚子電鉄のホームになっている。

リニア大井川問題

リニアの大井川問題は,世間全体では「静岡県のこだわり」というような認識でとれられているのだろう。しかし,古くは丹那トンネル掘削における丹那盆地での渇水があり,掛川でも下の記事にあるようなことがあった。

浜松科学館の企画

これで連想するのは,小海線を走るハイレール1375。

大井川鐡道に新駅

私鉄では,とにかくお客に乗ってもらおうと,いろいろな工夫をしている。これもその1つだ。

特急車両の比較

つい先日に「JR東海の特急車両は,東日本や西日本に比べて地味である。それは,電車図鑑のような物を見ても一目瞭然である。」といった趣旨の記事を読んだ。 まず,東日本の車両。 続いて西日本。 前回に紹介した東海の車両と比べると華があると感じるのは…

JR東海の特急車両

「ふじかわ」や「伊那路」に使われる373系。 下は,「しなの」に使われる383系だが,373系とあまり変わり映えしないという感じだ。これは,大阪方面の顔で,反対側の長野方面は,さらに下の写真のキハ85系と同じ顔をしている。 「ひだ」や「南紀…

見回り強化中(JR東海)

そう言えば,車掌さんが車内に検札に行く時に,トイレの戸を開け閉めするのをよく見るようになった。

?の車内広告

「速いものはない」という文言と女子大生の服装から連想するのは陸上で,名城大学が陸上で有名かどうかは知らないが,陸上志望の学生というのはひと握りなので,それを対象にした広告では,広告に掛かった費用を回収できそうにない。しかし,「速い」の右に…

C58の49号機

掛川駅西方の中央公園にあるC58の49号機が塗り直しをされている。おそらく初めてだろう。

特別仕様の列車3-B.B.BASE

3回目の今日は,「いろは」と同じく205系からの改造で,房総半島を走る「B.B.BASE」。 成田駅にて 側面の絵から想像できるように,自転車を携行した客を集めての列車のようだ。 銚子駅にて 館山駅にて

特別仕様の列車2-いろは

日光線を走る「いろは」である。「いろは」とは,もちろん日光の「いろは坂」から来ている。 日光線では通勤電車出身の205系が使われ,それでは世界中から観光客が訪れる路線としてはあまりに寂しいということで,1編成が造られた。 内装が洒落ていて,…

閉塞区間

列車の衝突を避ける方法として「閉塞」というものがある。 説明は省略するが,それに関する写真を紹介する。 下の写真は,出発信号機という物だが,これも閉塞区間の1つとして機能している。 電車は,青信号を見て左方向(東京方面)へ進むことができる。 電…

電車賃

前々日と前日に紹介した日本平山行では,三角点の確認のために西焼津駅で下車したので,切符を2度買った。通しで買えば1170円なので,10円高くなったが,三角点の確認のためだけに西焼津を往復すればそれだけで1180円掛かるので,それが10円の…

掛川駅構内新幹線高架

掛川駅の新幹線駅は,昭和63年にできた。ホームとホームへ進入する線路を建設するために,以前から高架を拡幅する必要があった。 下の写真で奥の色が濃い部分が元からあった高架で,さらにその奥と手前の色の薄い部分が新設された高架だ。 下の写真は,反…

JR東日本の特急4

今回は,東京駅より北へ行く特急である。 新前橋駅での681系「草津」 品川駅でのE687系「ひたち」 東京駅でのE259系「成田エクスプレス」 宇都宮駅に留置されている253系

JR東日本の特急3

今回は,伊東線に入る特急である。 東京駅での185系「踊り子」 熱海駅での251系「スーパービュー踊り子」 宇佐美駅でのE259系「マリンエクスプレス踊り子」 熱海駅でのキンメ電車 熱海駅での黒船電車

JR東日本の特急2

今回は,中央東線の特急である。 甲府駅でのE257系「あずさ」 岡谷駅でのE351系「スーパーあずさ」 塩尻駅でのE353系「あずさ」 塩尻駅での185系「はまかいじ」

JR東日本の特急1

特急は,青春18きっぷの旅をする者にとって乗ることが許されない列車なので,より特別な存在に映る。 まずは,房総方面の特急である。 東京駅の京葉線ホームでのE255系「さざなみ」 総武本線の成東駅でのE255系「しおさい」 外房線の上総一ノ宮駅…

大崩海岸

今まで何度か紹介したことのある大崩海岸が新聞に載った。 初めて見る角度からの写真だったので,「どこから撮ったのか?」と思ったが,ドローンだった。 『安倍山系』でここまでの道を紹介した。 海に突き出た新聞記事で紹介されている橋。

終点

鉄道の路線には終点がある。 わかりやすいのは,下のように線路の終わりが見えている駅だ。写真は,青梅線の奥多摩駅だが,こういう駅は数多い。 横須賀線の久里浜駅は,ホームの先で線路が収束している。 しかし,終点らしくない駅もある。伊東線は,伊豆急…

駅弁-専門

京都駅で買った。 「専門」と書いたが,おかずがけっこうあった。 千葉駅で買って巌根駅のホームで食べた。 かなり小型だった。 大阪駅で買って,阪和線の車中で食べた。 想像以上においしかった。 豊橋駅で買って,家で食べた。 かなり濃い味付けだった。

駅弁-幕の内風

商品名からしたら幕の内とは思えないが,実質として幕の内の物がある。 代表は,崎陽軒のシウマイ弁当だ。 俵状の白米に卵焼きと蒲鉾。どう考えても幕の内だ。 八王子駅で買って,拝島駅のホームで食べた。 崎陽軒らしく中華風でもある。 米原駅で買って,東…

駅弁-幕の内

駅弁屋では幕の内をまず見ることにしている。 理由は簡単。いろいろなおかずを楽しむことができるからだ。 初めての青春18きっぷの旅の時に甲府駅でかった物だ。いろいろな駅弁があって迷ったことを覚えている。 卵焼きと蒲鉾は,幕の内の王道とも言えよう…

御厨駅

3月14日に開業した御厨駅に行ってきた。 逆光気味で見にくい画像になってしまったが,北口である。 南北通路を進んだ右に切符売り場がある。 周辺に家が少ないこととコロナウイルスの影響もあってか,利用する人は少ない。 南の入口は,2か所ある。 御厨…

支線2

支線が2つある路線もある。 まずは,左奥へ延びる成田線の我孫子支線。 右奥へ延びる成田空港支線。 次いで,京葉線の高谷支線。左が京葉線の本線で,右の2本が高谷支線。 二俣支線 鶴見線の海芝浦支線と大川支線は,乗り鉄の人が必ずいるという感じ。 右…