静岡7:24～8:25沼津8:48～9:57山北 沼津駅で２３分を過ごしたが，沼津駅の南西にあるかつての蛇松線の廃線跡を見に行くべきだった。 ダイヤ改正後は，３１５系が御殿場線に大量に入るようになった。この日は，わかる限りで４編成が入っていた。 全国の鉄道を…

青春１８きっぷの時期だが，左耳が手の掛かることになってしまい，毎日通わなくてはいけなくなった。その医者は，日曜日もやっているので，「毎日」ということにはよいのだが，当然のことながら１日を乗り通す青春１８きっぶとは相容れないものがある。 しか…

甲斐上野13:22～13:34鰍沢口 鰍沢口で折り返す列車があり，同じ線路での往復をする目的があった。今回は，２番線での往復になった。次は，１番線での往復を果たす必要がある。 甲府行きの特急「ふじかわ」と電留線にいる電車を含めて３編成が並んだ。 鰍沢口…

～甲斐上野12:41 僅かな曲線でも電車が傾くことがわかった。 中には小さな待合室がある。 椅子がかなり古びた感じを出している。 八ヶ岳連峰(左)と茅ヶ岳(右) 茅ヶ岳は，東京方面から西へ向かうと八ヶ岳連峰と間違えられたことから「にせ八つ」の異称がある…

四等三角点「松林」からは沼久保駅より芝川駅が近いが，沼久保駅まで戻った。 熊のことがいつ貼られたかが気になる。 ホームの長さは，３両編成でいっぱいだろう。 沼久保10:51～

次の列車まで１時間以上あるので，代案の三角点も考えておいた。約２km離れた所にある四等三角点「松林」。 写真ではわかりにくいが，「羽鮒山展望台入口」の案内板があった。その近くには一等三角点「羽鮒村」があり，平成５(１９９３)年に確認済みである。…

列車の本数が少ない駅は，時間をどうやってつぶすかが肝心である。幸いなことに近くに四等三角点「沼久保」があるので，その探訪に行った。 その前に二等水準点「10114」に寄ったが，標石はわからなかった。 四等三角点「沼久保」は，見つけることができなか…

竪堀9:19～9:42沼久保 沼久保駅は，写真ではわからないが，簡単な待合場所のような物があった。 高浜虚子が句を詠んだとのこと。

高架のホームからは富士山だけでなく，左に毛無山地が見えた。左端の尖山は，天子ヶ岳で，昭和61(1986)年に初めて行き，確か計３度行っている。 手前にある車は，狭い場所をよく入れたものだと思う。 右の建物の細長さは，なかなかのものだが，左にある家は…

掛川7:06～8:32富士8:49～8:54竪堀 身延線の駅を訪ねる旅である。 竪堀駅には，５年ぐらい前に行っているが，夜のことだったので，昼に改めて写真を撮ることにした。また，１９９２年３月３１日に竪堀駅で下車し，岩本山～明星山～白鳥山と歩き，芝川駅で身…

久那土14:22～16:04源道寺 四等三角点「東前田公園」に寄ることにした。 この狭い公園の中にある。 簡単に確認できた。 「四等」の文字が見えるようにした。 源道寺16:11～16:14富士宮16:23～16:42富士16:56～18:26掛川 源道寺でも寒空の下で待つのが厭だっ…

かつては商店が並んでいたと思われる。 奥の建物は，かつては割烹だった。峡南高校の歓迎会や忘年会も行われたことだろう。

市ノ瀬14:06～14:10久那土 この駅は，かつては近くに高校があったので，高校生が乗り降りすることもあって気になっていた。 駅前がかなり広い。 閉校した山梨県立峡南高等学校だが，建物は，すべてそのままである。 左に富士山の頭が見える。

駅のすぐ東にある下部町民スポーツ広場に行ってみた。 上には体育館もある。

～市ノ瀬13:40 待合室があるのに外にも椅子があった。 中は，地元の人たちが整備しているようだった。 水道は，水が出なかった。 写真ではわかりにくいが，ホームにある駅名標の裏側にも「いちのせ」の文字があった。

常永12:33～ 甲斐岩間で１０分ほど停車したので，駅舎を撮りに行った。駅舎の右に富士山と思われる山が見える。 印鑑を使う機会が減っている現代では，この産業も苦しそうである。 看板に「池川履物店」とあるが，営業している感じがしない。 「日向山仏舎利…

三等三角点「常永」は，左の建物の向こう側にあった。 帰りにこのコンビニに寄った。店の奥でパンやおにぎりを作っていて，地元の人たちに利用されていることが窺えた。 駅前にあるこの物件は，ストリートビューで確認したら喫茶店だった。

三等三角点「常永」を目指した。 難無く見つかった。 しかし，コンクリート製の蓋があり，取り外すことができなかった。私としては未確認ということである。 鉄道旅と三角点探訪を組み合わせて１０年近くが経つが，なぜか山梨県の三角点が皆無だった。それだ…

国母11:57～12:00常永 常永駅の時刻表だが，右下の「豊橋」の文字に笑えた。他の駅でも同様だった。 中の構造が国母駅と同じで，改札付近にシャッターがあった。理由は，国母駅と同じと思われる。 自転車が置いてある場所は，実はタクシーのりばだった。 駐…

白峰三山を撮りたくて南へ進んでみたら，身延線を越える道路があった。 国母駅を振り返る。奥に連なるのは大菩薩連嶺である。その左端辺りから身延線の稲子駅の奥にある白水山まで足跡が繋がっている。 こうした建物の一角にこんな物があるのを初めて見た。 …

～11:36国母 この日は，車窓から見える山がきれいで，特に篠井山・富士見山・櫛形山など山梨百名山の山肌がくっきりしていた。甲府盆地に入ると八ヶ岳連峰が見え，国母駅のホームから南アルプスの白峰三山の一角が見えた。 この時は，何気なく撮っていたのだ…

西富士宮9:36～ 過去に２度書いているが，西富士宮～沼久保では富士山の絶景が展開する。帰りの列車では，この場所を知っていると思われる３人(連れではない全く別の人たち)が席を出て写真を撮っていた。

掛川7:06～8:32富士8:49～9:10西富士宮 当初の計画では，掛川発７時11分だったが，１本早い列車に乗ることにした。 身延線も１本早い列車に乗ったが，厳寒期ということで，西富士宮で折り返す予定の車両に乗って暖を取ることが目的だった。しかし，駅前にあ…

西大井15:50～15:58新川崎 新川崎は，細かく言うともう１か所出入口があるが，そこには新川崎駅の標示が無かったので，ここだけ撮れば充分だった。 新川崎16:10～16:37大船16:45～17:16小田原17:18～17:41熱海17:51～19:57掛川 この日の走行距離は，４８８．…

西立川14:16～14:19立川14:35～15:08武蔵小杉15:33～15:08西大井 立川駅と武蔵小杉駅で何か所かにある改札口の写真を撮ったが，ここでは省略する。 一昨日に横須賀線の久里浜に行った帰りから横須賀線の全駅を訪問することが頭に浮かび，武蔵小杉から西大井…

～13:17青梅13:25～13:54立川14:02～14:05西立川 ８年前の時もそうだが，立川→青梅は，「青梅連絡線」という中央東本線から青梅線に入る線路を通った。しかし，青梅線のホームから青梅線に直接入る線路もあるので，今回もそれを乗ることにした。 西立川駅北…

奥多摩12:40～ 白丸駅は，民家とホームが繋がっている場所がある。こうした駅は，他に聞いたことが無い。

掛川6:23～7:11静岡7:24～8:25沼津8:29～9:14小田原9:18～9:26国府津9:29～10:30武蔵小杉10:39～11:12立川11:17～11:47青梅11:50～12:26奥多摩 青梅線に乗ってきた。８年前にも行ったが，その時は，途中に五日市線を挟み込んだので，「途中で切れている」と…

小和田13:41～ 仕事の人たちは，隣の大嵐駅に置いてあった車で帰途についたようだ。 豊橋駅で買った駅弁を車内で食べた。写真は，昨年１月の時の物。 いつものことながらおいしかった。 水窪には家が多いことがわかる。 中部天竜駅に佐久間レールパークの名…

この駅にもこうした物があるのが当たり前だが面白く感じた。 仕事の人たちも乗車した。