こうしたことは，何の分野においてもある。天文分野で言うなら，私が最も好むのは，月や金星のできる限り細い状態である。
では，鉄道では何が好きなのかよく考えてみた結果は，言うならば「読み鉄」。
３日前に特急電車に関する本を紹介した。私がこうした本を読んで最も楽しいのは，意匠や性能ではなく，その開発の時代背景や苦労話，また，これらの開発によってもたらされた影響などだ。早い話がこれらにまつわる物語だ。
３日前に紹介した本をさらに補完する本がある。主に５８３系，４８５系，３８１系の現況(２００９年)について書かれ，これらの車両の流転も垣間見える。
『昭和４０年代の特急形電車』でも語られているが，５８３系の栄光の後の凋落は，悲哀そのものだ。
さらにもう１冊。この本も特急電車と微妙に関わるところがあり，５８３系が「もう１つのブルトレ伝説」として語られている点も面白い。
それはさておいて，寝台特急の立ち上げから現在(２００９年)までのが書かれている。時代の最先端を行く形で走り出した２０系も，当初は，姫路よりも西はＣ６２が牽引していたこと，「あさかぜ」「さくら」「はやぶさ」「みずぼ」と２０系化されるまでの経緯，牽引電機ＥＦ５８の奇跡の復活など，物語として面白い。そして，新幹線の延伸や航空機と高速バスの発達による翳りも語られている。
ところで，３日前の今回も「補完」とい言葉を使ったが，この言葉もこれらの本でよく使われる言葉だ。
