昼食は，東京駅大丸デパートの１２階にあるすし鉄で食べた。日本橋にある「おんすしところほうらい」の系列店である。 どんな順番で頼むのがよいかは，おんすしどころほうらいで仕込まれている感じなので，それに従った。 頼んだ順番に紹介していく。白魚と…

大峰山の略図には，２つの水準点がある。いずれも二等点である。 １０２．７ｍ「１００１７」 １４４．７ｍ「１００１８」

左は，複線用地だろうか。 常磐線と合流する。 左は，常磐線の緩行線の駅。 江戸川 大落古利根川 墨田川 やっと撮れた。

来た路線を戻った。右へ行くのは成田線の本線。 鉄橋を造っている。既に新線になっているかもししれない。 安全側線から合流地点までが１００ｍほどあるが，安全側線の分岐器が，正式な物ではない。 ここも安全側線から合流地点までが長い。 行きの時は，す…

成田駅の手前で成田線本線が合流する。実際にはそのまま分かれたホームに入るので，「我孫子支線」というよりも「我孫子線」である。 「松崎」と書いて「まんざき」。右に駅名表記が無いのことからも，成田線という感じがしない。 東口が表玄関である。 西口…

上野駅の正面玄関口は，風格はあるが，地味な印象がした。 東京に来るまでに，以前に比べて山手線のＥ２３５系が増えていると感じたので，山手線のＥ２３５系を狙っていたが，さっぱり撮れず，上野東京ラインでのＥ２３１系とＥ２３３系の混結を撮った。 う…

東北新幹線や上野東京ラインの開通などで，上野駅の乗降客は，以前に比べると減っているとは思うが，こうしてみると雑踏の駅である。 広場になっている場所。 記念写真を撮る人が次から次へといた。

開業は，昭和６３年３月１３日。 ホームライナーだけに「指定席」となっている。現代は，プログラムに組み込んでおけば，スイッチを一度入れるだけでよいだろう。便利なものだ。 東田子の浦～原にある新貨物駅建設用地だが，おそらく１１０ｋｍで飛ばしてい…

黒俣山稜の略図には，５つの水準点がある。 ３１６．９ｍ二等点「１００２１」 ５０２．１ｍ二等点「１００２２」

途中からは何と冷房が入れられた。 こんな場所に「駿河台」大学とは・・・。 「狭山茶」が知られる地域だけに茶畑があった。 拝島駅の先で青梅線を乗り越える。 この日は，初めて時刻表を持って行った。これで予定外の変更にも対応できるし，暇潰しにも絶好…

高山の略図には，水準点が４点ある。しかし，交通量が多い区域だけに，確認するのは難しい物が多い。 ２３．４ｍ一等点「１２８－１」

東武東上線を乗り越す。 そこかしこで梅の花が目を楽しませてくれた。 何の花だろうか？ 中央左上に鉄道の車両な物が置かれている。 日本セメント埼玉工場への専用線跡の築堤。 高麗川駅にて

高根山の農道の取り付き付近に横山城址があり，２月に歩いた時にも気になっていたので寄ってみた。 登り始めから急坂が続く。 頂上は，直径５０ｍほどの平地になっているが，草が伸び放題である。すぐ近くにカモシカがいた。 車を置いた辺りには梅の花が咲い…

高崎駅の滞在３５分でとんぼ返り。 宴の右には旧客もある。 別の旧客の右半分は，荷物車だろうか。 木蓮が咲き始めていた。 高崎線を見送る。 跨線橋が撤去された竹沢駅。 撮るのが僅かに遅れてしまったが，合格した大学の垂れ幕が掛けられている。

帰りは，のんびりとしたもので，行きには気づかなかった物に気づくことがある。 畑からはみ出しているキャベツがあり，同行のＳさん曰く「キャ別」。 Ｓさん曰く抹茶ならぬ「末茶」。 送電線「富士川線」の鉄塔列 日本平方面 高山 見事な茶畑

丹荘駅の分岐器が撤去されたのは，あるブログによると，２０１５年７月だそうだ。 ここの畑には誰もいなかったが，暖かい日ということもあって，あちこちの畑で農作業が行われていた。 谷川岳だろうか？ 高崎駅構内にあった１２系客車(？)と宴(右奥)。 高崎…

２つ目の四等三角点「飯ヶ谷」。 林道沿いの一部では，西麓の集落である茂畑の人たちによる記念植樹がされている。 尾根を無理やりに行く選択肢もあったが，林道を無難に歩いて高根山に着いた。 林道の終点から３０ｍほど入った所に祠がある。 三等三角点「…

明覚駅は，注目していた駅である。 ２００４年にＮＨＫのＢＳで関口知宏氏がＪＲの全国の路線を乗り継ぐ企画があった。 稚内駅を出発して１８日目に妙覚駅で下車した。 関口知宏氏の横で寝る猫が印象深かった。 東武東上線が乗り入れている小川町駅 竹沢駅。…

月が変わってしまったが，３月に歩いた山を紹介する。 ２月に興津山稜(仮称)を歩いた時にできれば高根山(下の写真)まで行きたかったが，時間が掛かりそうなのでやめにした。 ２月に下山してきた農道の終点まで車を乗り入れて山道に入った。キブシの花が咲い…

多摩川を渡った。大きな川は，気持ちがいい。 青梅線が交錯し，五日市線の起点でもある拝島駅の構内。 右方の改札に面する１番線が川越方面行き，２番線が高崎方面を結ぶ気動車の発着，左の３番線が八王子方面行き。 路線の流れからしたら，１番線が高崎方面…