倉本駅の北側は，かなりの勾配があるようだ。
南木曽駅で特急「しなの」を先に行かせるために１６分の停車をした。「しなの」は，遅めの時刻にやって来た(遅延があったのかもしれないが)ので，待避場所としては２つ先の坂下まで行けたと思う。外に出てくつろいでいた車掌さんにその話をすると，「以前は，ここや坂下で待避せずに中津川まで行ってしまうダイヤだった。中津川で折り返す電車のやりくりなど，何かしら理由がある筈。」とのことだった。
また，「ナイスホリデー木曽路」が木曽福島まで戻って留置することも，この車掌さんに聞いた。
南木曽駅のすぐ北も勾配が急なことがよくわかった。
豊橋～浜松は，３７３系で，１日頑張ったことへの褒美という感じだった。
中身がちょっと乱れてしまっていた。
１日に２つの駅弁を食べるのは，初めてのことだった。
この日の走行距離は，７０７．３ｋｍで，初の７００ｋｍ越え。
