残るは，茅ヶ崎駅での１番線発着のみとなったが，ここで大失敗をした。入れ替わる形で17:19に１番線着の列車があった。それを逃したのでさらに２０分ぐらい待つことになった。
北茅ヶ崎17:45～17:48(２番線着)茅ヶ崎17:55(２番線発)～17:58北茅ヶ崎17:59～18:01(２番線着)茅ヶ崎18:22(２番線発)～18:25北茅ヶ崎
茅ヶ崎・橋本・八王子など折り返すホームが２つ設定されている駅では，発着の番線は１本ずつ交替するのが原則だが，この時間帯の茅ヶ崎駅では２番線着が続いた。そのために１番線着を求めて北茅ヶ崎に３度も行く羽目になった。
３度目は，時間があったので改札外に出ることができた。
北茅ヶ崎18:42～18:45香川
時間があったので，さらに１つ先の香川まで行った。
香川18:45～18:56(１番線着)茅ヶ崎
時刻表で茅ヶ崎駅の２番線には18:58発の列車がいることがわかっていたので，18:56着が１番線に入ることは確実だった。ようやく解放された思いだった。
Ｅ１３１系は，車内の案内表示が現代らしい物になっている。
しかし，経費を抑えるためだろう，反対側にはそれが無い。
茅ヶ崎19:02～19:27小田原19:31～19:54熱海
東神奈川駅で見た黒板アートの元となったポスターと思われる。
熱海20:11～21:57島田
島田駅に貼ってあった。
島田駅で後続の列車を待つ間は，この自販機が風よけになった。
島田22:07～22:26掛川
この日の走行距離は，５４２．０ｋｍ，８９１０円分。
待ち時間が多かったので，時間の割には乗っていない感じだ。
今回のような完乗のしかたは，京葉線・武蔵野線・南武線でもやる必要があるが，いかんせん遠い土地ゆえにいつになるのやらだ。
