東海道本線を藤沢駅で降りたとなると，多くの方が「江ノ電か？」と予想するだろう。まさにその通りで，頭端式のホームで２０００形に乗りこんだ。ホームが両側にあるのは，おそらく降りる側と乗る側の区別のためだろう。
家並みの間を縫うように走るので踏切が多い。この踏切は，交差点にもなっているので，路面が塗られているのだろう。
長谷駅で下車して済ませる用事があった。右は藤沢行きの５００形。
藤沢行きは，４両の内の後ろ２両が１０００形。江ノ電では，混合編成が当たり前のようだ。
かつては廃止もささやかれたそうだが，観光客をうまく獲り込んで持ち直したらしい。日中は１２分間隔の運転で，この日も小・中・高の修学旅行生が乗っていた。ただし，それらが乗るのは昼間の時間帯だけだろうし，小学生では運賃は半分だ。
