清水港線は，昭和１９年に敷設され，昭和５９年に廃線になった。国鉄随一の黒字路線だった時期もあるというから驚きだ。貨物が主体の路線だが，貨客混合列車も走り，晩年は，朝の下りの客車が夕方に上りの客車となる，客を乗せる列車が最も少ない路線として知られたとのこと。つまり，日本一を２つの部門で取ったことになる。
５両あった客車は，１両が廃線跡に展示されたが，最近になって老朽化から解体された。残る４両の内の１両は天龍浜名湖鉄道の天龍二俣駅に展示されたそうだが，これも解体されたそうで，３慮は大井川鐡道に現存するそうだ。
写真は，終点の三保駅跡に残るホーム跡で，崩落防止のために周りが補強されたようだ。
