３月１６日のダイヤ改正は，かなり痛手であった。１行上の時刻を見ればわかるように，掛川発が10分早くなったうえに，豊橋を出る時点で待ち時間が計25分にもなっているからだ。
この鉄塔は，３週間前には足元しかできていなかった。
～9:10米原9:19～10:15京都10:37～
京都と奈良とを結ぶ奈良線は，かなりの部分が複線になったが，この常陽駅の少し先までは単線である。
～11:21奈良11:25～11:58香久山
今まで下車した中で最も小さな駅の部類である。
下の地図を使って目的地を目指した。
目指す天香久山
遥か西方には畝傍山が見えた。
