下車できるのは,東芝の関係者だけ。
10人ほどいた乗客は,すべてこの路線と駅をめあてにした人たち。
そうした人たちのために造られたのがこの公園。
夾竹桃の花が咲いていた。
屋外階段は,東日本大震災後に取り付けられたと推測する。
芝浜公園内から見る電車。
再び弁天橋へ向かった。
この路線は,海芝浦駅を出ると西から北へ90度ほど曲がるが,車窓左側にある専用線に気をとられていたせいか,曲がっている感じは全く無かった。
ともかく,海芝浦線の上りと下りを完乗した。