２週続けての掛川５時５７分発。Ｔ２編成クモハ３１３－２５０２。
途中から乗ったその団体の方が隣りに座り，行程表を見ていたので，乗る電車の時刻がわかった。八王子に１０時５４分着。高尾山の登山口に着くのは１１時過ぎになる。高尾山を侮るつもりはないが，高尾山が誰でも歩ける山であることの証明でもある。
第一の目的地である熱海に行くには，三島で乗り換えて熱海行きに乗る方法もあるが，三島で沼津発の電車に乗るのだから，沼津で待っているのが座れる確率が高い。しかも，１か月前の山行で３７３系が運用されているのだから，それを逃す手は無い。先ほどの団体も沼津で降りたので，旅慣れていることがわかる。
Ｆ１４編成。クモハ３７３－１４。
３連＋３連の運用である。特急「ふじかわ」や「伊那路」での運用は，３連で行われる。
熱海で下車する時，知り合いの高校生がいることがわかった。友達と計５人で東京方面へ行くようだった。次に会った時にぜひとも聞いてみたい。
第一の目的地は，熱海と書いたが，ここで２つの選択肢があった。
１つは，伊東線のリゾート２１の「キンメ電車」に乗ること。そして，伊東まで行ってリゾート２１の「黒船電車」で戻って来ること。しかし，「黒船電車」の運用が変わってしまったので，伊東で１時間ほど待たなければならず，却下。
もう１つは，東海道本線をさらに進むこと。しかし，別のホームに移動し，ボックスシートがある車両まで行くには４分乗り換えではせわしないので，もう１本遅らせ，その待ち時間に「キンメ電車」を見学することにした。
前述の団体も次の電車にすると言っていた。
東京方
伊東方
ひな壇の下から撮影したいが，既に客が乗っている状態では無理。伊東方
運転士の座席もキンメ仕様である。東京方
