東名小笠ＰＡでの昼食

　昨日も書いたように，予約投稿機能が不調なので，珍しく昼の投稿になる。

　月に１～２度の東名小笠ＰＡでの食事である。

　肉味噌ラーメンセット(１０００円)

ＪＲ東海の姿勢

　ブログの予約投稿機能がおかしく，当日の投稿しかできないようで，いつもの予定時刻より遅い投稿になった。明日からもどうなることやらである。

　昨日に行われた会談は，大きく報道された。

　ＪＲ東海の社長の「なし崩しにはしない。」という発言は，以前に無かった感じで評価するが，「今月中に工事を開始しないと２０２７年の開業に間に合わない。」という発言は，自然保護(とりわけ大井川の水)を問題にしている静岡県にとってはどうでもいいことであり，そうしたことを出してくる姿勢に問題があるのかもしれない。

　ＪＲ東海には，以前から本音と建前を使い分けていると思われることがある。

　それは，静岡県(熱海～浜松(豊橋))で使う車両をロングシートにしていることだ。

　ＪＲ東海は，「ロングシート車は，客の乗り降りが円滑。」と言っているが，先の区間よりも客が格段に多い愛知県～岐阜県(豊橋～大垣(米原))でクロスシート車を使っていることとの整合性が無い。

　愛知県～岐阜県には競合する名鉄があり，ロングシート車では客離れを招きやすい。

　競合相手が無い静岡県ならば，製造費を安価で済ますことができるロングシート車で構わないということだろう。

一等三角点９－八高山

　八高山は，大井川中流右岸域にある。

　２０２０年５月２日，点名「八高山」

　この時は，掛川市の奥から登ったが，公共交通機関利用となると，大井川鐡道を利用する人が多いだろう。福用駅が最寄り駅だが，あいにくと写真が無い。

一等三角点８－浅間山

　「浅間山」という山も全国に数多いと思うが，この山は，神奈川県の湘南地区にある。

　２０１８年４月１日，点名「浅間山」

　この日は，新緑と桜の満開があいまったような日で，湘南平からの眺めは，翌年の年賀状に使った。

　最寄り駅は，東海道本線の大磯駅で，浅間山と湘南平を周回して戻ってきた。

一等三角点７－国師ヶ岳

　国師ヶ岳は，奥秩父連嶺の中央辺りにある。

　２０１７年７月１７日，点名「國師岳」

　少し西にある大弛峠まで車で入ることができるが，関東圏の方の中には中央東線の塩山駅からバスやタクシーで行く人も少なからずいる。

一等三角点６－達磨山

　達磨山は，中伊豆にある。

　２０１７年４月１５日，点名「達摩山」

　達磨山には，公共交通機関利用となると，伊豆箱根鉄道駿豆線で修善寺まで行き，そこから戸田峠までバスで行くのが最も手軽だ。

一等三角点５－三宝山

　三宝山は，奥秩父連嶺の主脈から僅かに外れた所にあり，埼玉県の最高峰である。　　

　２０１６年８月２６日，点名「国師岳Ⅱ」

　最寄り駅は，小海線の信濃川上駅だろうが，野辺山駅からタクシーを利用する人もいるかもしれない