旅の回を重ねるにつれて課題にすることが整理されてきた。
３年前に始めた頃は，路線の完乗を目的としていたので，東海道本線の完乗を目的として神戸の日帰りもした。したがって，神戸より西の山陽本線には踏み出さないでいた。しかし，それでは面白くないので，その路線の完乗は無理にしても，日帰りでできる限り遠くまで行くことを目的にし始めた。それが赤穂線の完乗につながった。
いくつかの路線は，上り下りとも完乗を果たしているものが多いが，根岸線や太多線などの路線は，上りと下りに乗った日が違うので，これも同一日に統一したくなった。
ともかく上の目的の１つを達成したくて出掛けた。
名古屋の手前のどこ辺りにあるか忘れたが，前から気になっていた看板があった。
名古屋駅に新しく設けられた青い光は，列車が入ってくる線路が点滅し，保線の人たちの安全を確保するとのことだ。
中津川駅にて
上の写真のすぐ先にあった。コロナによる休業かそれととも閉店なのか？
名古屋に戻る左の３１３系８０００番台は，何とかして乗ってみたい。
時間があったので，ちょっと入ってみた。３７３系に似ている。
