子供の頃，浜松にある親戚に行く時に東海道本線の天竜川駅を利用した。当時の天竜川駅は，上り線のホームが改札を出たすぐの所にあり，跨線橋を渡る必要が無かった。今にして思うと便利だが，子供心からすると，電車に乗るからには跨線橋を渡るか地下道をくぐっててホームに出たいもので，「物足りない」と感じていた。
下の写真の野辺山駅は，改札を出た所が下り線ホームで，地方に行けば当たり前だろう。
東海道本線でも，橋上駅になっていない，金谷の上り線や興津の下り線がそうである。
しかし，清水在住の方と山行時に待ち合わせる興津駅では，下り電車が跨線橋を渡ったホームから出ることがあり，９月２３日は，跨線橋を渡る時間が無く，１列車遅れてしまった。また，山行で疲れた脚には，跨線橋を渡ること自体が辛い。
写真は，天竜浜名湖鉄道の西気賀駅。
美濃赤坂駅は，上りも下りも僅か登るだけでよい。
最近では，多くの駅でエレベーターが設置されたが，現在のところ使ったことは無い。
