天竜浜名湖鉄道の遠州二俣駅にある転車台が老朽化してきて，いくつかの部品が交換の時期にきていた。おりしもＪＲ長崎駅の転車台が長崎新幹線駅の建設に伴って取り壊されるということで，必要な部品を譲ってもらったという記事が地元の新聞に載った。 天竜浜…

気賀駅方面から遠州二俣駅に向かう途中で撮りたい物があった。この角度からでは少しわかりにくいが，１９６４年に廃線になった遠州鉄道奥山線が天竜浜名湖鉄道(当時は，国鉄二俣線)を跨ぐ橋だ。廃線から既に５０年以上が経過したのに残されているのは大した…

西気賀から僅か１駅で気賀に着いた。分岐器の跡があるが，右奥にホーム跡があるかどうか確認しなかったので，列車交換が行われていたかどうかはわからない。 かつて分岐器があった所をホームから。 駅舎内ではコンサートが行われていた。 左が食堂になってい…

天竜浜名湖鉄道に乗ったのは，確か８年振り。その時は，西掛川～西鹿島という１時間ほどの乗車だったが，今回は，僅か１駅の５分ほどの乗車。ホームと入口との段差が１５cmほどあるようで，足腰の悪い人には辛そうだ。 分岐器を狙ったが，０．５秒ぐらい早か…

左が掛川方面，右が新所原方面。 掛川方面行きのホーム西寄りから東を見た。土の部分が手前側に３０ｍほどあ。 ホームにはきれいな花が植えられていた。

尉ヶ峰から下山して来て辿り着いた西気賀駅で３０分も時間があったので，いろいろ撮ることにした。 まずは南側にある駅舎。基本は，二俣線時代からの物らしいが，外装はきれいになっている。入口のすぐ左は食堂になっていて，お客が何人かいた。また，北側か…

半月ほど前に紹介した物を食べてきた。 ちょうどそちらの方面に行ったので，帰りに寄ったのだ。これは，その店の中にあるメニュー写真。 ３分ほど待って出てきた。福神漬けが別添えになっていて，サラダもついていた。 「正面の顔は，でんぷん質なので食べる…

昨日の地元新聞に下のような記事が載った。詳しい説明は要らないだろう。

天竜浜名湖鉄道を眺める場所として有名な鳥羽山公園に向かった。 １０８ｍの頂上の少し下まで車道が通じ，ほんの少し歩いただけで二俣城址に着いた。しかし，いろいろ歩いても天竜浜名湖鉄道を見下ろせる場所が無い。「おかいし。」と思っている内に気がつい…

天竜浜名湖鉄道で最大の駅である天竜二俣駅だけあって見どころが多い。何と言っても，転車台と扇形車庫だが，今回は時間の都合で遠目から見るだけだった。車両群の左奥にあるのが扇形車庫で，その左手前に転車台の上側の鉄枠がちらっと見えている。車両群の…

キハ２０４４３とナハネ２０３４７が置かれている敷地の末端には，有志の方々の倉庫になっているのだろうか，コンテナが置かれていた。かつては，この線路にクハ１１１とキロ８０が置かれていたのだろうか？ ２つの車両を見学していたら，現役のＴＨ２１００…

天竜二俣駅の北側にＣ５８３８９が静態保存されている。二俣線の東の起点である掛川駅の近くにもＣ５８４９が静態保存されているが，実際には二俣線を走っていなかった車両である。それに対して，この車両は，実際に走っていた物だ。 以前は，前照灯と室煙ハ…

天竜浜名湖鉄道の天竜二俣駅とそれに隣接する車両区に行ってきた。 東側から車両区を見下ろした。左にあるのが扇形車庫。昔は，６両用だったらしいが，南(左)側が取り払われ，現在では４両用になっている。 天竜二俣駅。国鉄の二俣線時代は，遠江二俣駅だっ…